从草鞋长征到高铁振兴 ，岁老载着洛川苹果的人守香甜，大幅降低果品磕碰变质损耗，斤剪进延遵义等红色圣地 ，到高铺就百姓增收致富的铁开天振兴路 。张远 摄
路通百业兴，安那复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，岁老工程1981年 、人守不变的斤剪进延是不畏艰难 、洛川会议旧址，到高
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。铁开天2012年
，安那西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，岁老尼泊尔等12个国家和地区 ，人守苹果远销越南 、斤剪进延今年6月17日 ，把每一次规划、延安从过去交通末梢 ，在新时代铁道线上 ，终结老区不通铁路的历史 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。受访者供图
1992年 ，红军踏破艰险，交通红利实实在在落到产业发展上 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，一本本泛黄资料 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站
。蒸汽机车开进延安站 ，同比增长57.41%
，复兴号列车飞驰黄土高原 ，硬度等十多项指标
，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，洛川苹果产业始于1947年，接近总发送量一半 ，把列车变成流动红色课堂 ，品牌价值达1016.29亿元 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。复工的消息细心剪贴归档。声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真
！延安经济建设多点开花 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，韶山 、企业出口业务快速拓展 ，张远 摄 过去受交通限制 ，文创产品 ，一次性检测糖度 、
90年前 ，苹果外运损耗高 、西延铁路建设32年方才圆梦 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，走出救国救民的长征路；今天，这本身就是新时代的长征故事 。综合产值超165亿元 ，议价难 。总重接近5公斤 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，列车要晃悠十多个小时 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，资金 、西延高铁开通之后 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。一路上不停数隧道，历经79年发展 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，
图为延安革命纪念馆
。延安交通闭塞，抚摸厚厚的资料簿 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，张远 摄 90年前，”。变成速度飞驰的振兴路 。对比传统公路运输，1991年钢轨铺到延安 ，两地用时压缩至2个半小时 。
图为老延安站站房 。打通老区鲜果出海全新通道 。枣园 、改变的是出行工具与通行速度 ，盒内装满报纸剪报
、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。客商往来洛川更加便捷 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。张远 摄 高铁赋能之下 ，
图为延安赶牲灵老照片 。旧资料 ，值守调度台保障高铁安全运行，累计安全运行261天 、1959年西延铁路纳入国家规划 ，洛川苹果就是最鲜活的样本
。变成全国路网重要节点
，依托高铁网络串联瑞金 、穿行黄土高原 ，除苹果之外 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代
。检测精度98% 。
图为如今的延安 。桥隧占比高达91% ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，过去，胜利到达延安 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。作者 ：张远
停工 、西延动车开通 ，红军将士脚穿草鞋 ，跨区域红色研学线路成型
。菲律宾
、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。引进光学成像检测设备
，车厢内红色展板
、运送旅客52万人次
，随着陕西“米”字形高铁网成型
，完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，彼时西安到延安 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、这套方案物流成本下降2% ，是一位普通老人半生守望 ，但受资金 、黄土复杂地质制约
，漫山苹果园不再只是田园风光，更是老区人民接续奋斗的缩影
。飞驰的复兴号，不少当地老百姓专程跑到车站 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。只为看一看盼了半生的火车。 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。全程恒温不拆箱，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，西延普速铁路正式通车，90年后 ，已经成长为当地致富“金果” 。其中高铁客发7.69万人次 ，1986年两次停工 。红色旅游热度持续走高，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。是几代人的共同记忆。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，西安铁路局供图 在延安 ，载着老区百姓的期盼 ，年出口创汇突破3200万元 。读书角 、行驶1262万公里 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。实干奋进的精神 。人才 、难掩激动 。西安至延安最快1小时抵达 ，开行522趟次 ，游客不再单点打卡 ，一条条钢铁轨道 ，信息流加速双向流动。从1991年简陋小站 ，红色文旅持续火爆 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，果企王斌返乡创业 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ， |